Изготовление подиумов
Создание автомобильной акустической системы, обладающей хорошим звучанием, предполагает доработку посадочных мест для устанавливаемой акустики. В простейшем случае при малом бюджете бывает достаточно проведения комплекса шумо- виброизоляционных работ, однако существует ряд объективных причин, диктующих необходимость изготовления подиумов Установка акустики в предварительно изготовленные подиумы позволяет сориентировать оси излучения динамиков в необходимом направлении и добиться правильного построения звуковой сцены. Жесткое крепление динамика в подиуме позволяет увеличить отдачу и получить правильную тембральную окраску звука. Именно для обеспечения жесткого крепления изготавливают акустические полки и, в самом простом случае, проставки под динамики. Изготовленный из дерева (МДФ) подиум дает возможность акустически развязаться от гремящего металла панели двери или любой другой несущей металлической поверхности Очень редко при создании акустической системы на фронт используется однокомпонентная или коаксиальная акустка - обычно это 2-х или 3-х компонентные системы. Мало кто из производителей автомобилей штатно закладывает возможность установки подобных систем. Более того, штатные посадочные места зачастую ограничивают размер устанавливаемой акустики, лишая свободы выбора динамиков необходимого размера при проектировании и создании аудиосистемы. В этом случае проблему также решают подиумы, обеспечивая возможность установки не только многокомпонентных акустических систем, но и динамиков необходимого размера. Для правильной работы динамиков необходим закрытый объем или, другими словами, акустическое оформление. Подиум позволяет не только установить многокомпонентную систему, но и создать необходимый закрытый объем для каждого установленного динамика.
Расчет и изготовление сабвуферных корпусов
Для получения в автомобильной аудиосистеме баса, соответствующего спроектированному, недостаточно ограничиться выбором подходящих динамиков. Необходимо еще разместить их соответствующим образом в подходящем объеме, т.е. создать соответствующее акустическое оформление. Акустическое оформление сабвуфера позволяет построить заданный бас как по уровню, так и по тембральной окраске.
При проектировании сабвуферного корпуса учитываются многие параметры. Это и чисто технические характеристики, такие как резонансная частота, эквивалентный акустический объем и добротность сабвуферного динамика, принципиальная возможность размещения сабфуферного корпуса внутри автомобиля, и, наконец, предпочитаемые автовладельцем музыкальные жанры.
Расчет геометрии сабвуферного корпуса с целью получения необходимого звучания производится на компьютере, с учетом реальных технических параметров конкретных динамиков, характеристики которых часто не соответствуют заявляемым производителями.
Существует несколько принятых технических решений по изготовлению сабвуферных корпусов, позволяющих придать басу необходимую окраску.
Закрытый корпусСабвуферный динамик помещается в закрытый объем. Данное решение позволяет получить верхний диапазон инфранизких частот, наиболее подходящий для прослушивания классической музыки, а также джазовых и рок композиций.
КПД такого сабвуфера ниже, чем в оформлении с фазоинвертором.
Корпус с фазоинвертором
Применение корпуса с фазоинвертором в качестве акустического оформления позволяет увеличить КПД динамика, а также путем расчета фазоинвертора и объема корпуса получить усиление баса в заранее заданном диапазоне частот. Корпус с фазоинвертором может быть реализован для воспроизведения любого музыкального жанра.
Band-pass
Band-pass представляет собой закрытый объем, разделенный перегородкой, в которую врезается басовый динамик. Одна из камер объема оборудована портом. Данное решение дает ровный бас и позволяет значительно увеличить бас по отдаче в достаточно широкой полосе частот. Band-pass наиболее часто применяется для воспроизведения органной и электронной музыки, а также рэп'а, когда ведущими показателями являются воспроизведение инфранизких частот, а также "упругость" звучания и высокое звуковое давление.
Stealth
Вариант корпуса stealth является технической реализацией любого акустического оформления из вышеперечисленных и применяется, когда требуется максимально сохранить объем багажного отсека. Для получения необходимого объема используются всевозможные ниши и полости автомобиля, обычно скрытые за декоративными облицовками или обивкой салона. Корпус изготавливается из стеклоткани и углеволокна, что позволяет получить тонкие, но жесткие стенки, а также необходимую индивидуальную форму для размещения внутри выбранной ниши.
Free-AirДинамики, применяемые для установки во free-air рассчитаны для работы в бесконечном объеме. Таковым является объем багажника. Данное решение привлекательно тем, что динамик выводится в подлокотник или заднюю полку, что не уменьшает полезный объем багажника. Естественно, данный вариант применим только на автомобилях типа седан.
Принятие решения о применении того или иного акустического оформления сабвуфера обычно происходит на самом первом этапе, когда задуманная акустическая система существует только на бумаге в виде проекта.
На последнем этапе для изготовленного сабвуферного корпуса подбирается соответствующая обивка, позволяющая сабвуферу органично вписаться в интерьер автомобиля и стать его неотъемлемой частью
АВТОМУЛЬТИМЕДИА
Простейшая установка, когда речь идет только об установке головного устройства и акустики в штатные места, хотя и является самой распространенной и легко реализуемой без привлечения специалистов, однако не позволяет добиться хорошего звучания. Если же подобная схема Вас не устраивает и Вы решились на построение более сложной аудио системы, особенно если хотите сделать это самостоятельно, необходимо заручиться поддержкой опытных специалистов.
|